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Il risciò è tornato dal Ciclista Scotti e dalle prime pedelate pare esser leggero e fluido: montato il sistema di franata anteriore e posteriore; inserita la catena, fissati i 7 rapporti posteriori nel mozzo... e tanto ancora...

Conclusi i lavori di sistemazione del telaio di base, alloggiamento dei sellini e predisposizione degli irridimenti struttorali, ora ci concentriamo sulla meccanica: sistema di frenatura anteriore, sistema di frenatura posteriore, rapporti, segnalazione del mezzo.

Ora che il Dorne è guarito si può tornare a sognare e vivere l\'avventura del Risciò per il 2007 sempre con detinazione Parigi! In questa fase bisogna pensare al sistema di pedalata alla luce della nuova struttura del risciò.

Il buon Dorne si è fratturato una clavicola, tutto rimandato al prossimo anno!!!

Adesso si che si fa sul serio! Fase critica del progetto, riusciremo a rimontare il risciò come era un tempo? Ma soprattutto riusciremo a montare il sistema di cambio rapporti sulla ruota posteriore? Diamoci sotto con il taglio al telaio per creare la nuova struttura per le ruote ultra leggere con rapporti!!!

Finita la fase di smontaggio e catalogazione di tutti i componenti, ora bisogna ripulirlo. Scartata la idea di sabbiarlo per gli alti costi, provvederemo a rimuovere la vernice tramite trapani e punte apposite, un lavoro molto lungo, ma indispensabile!!! Ci vorranno almeno due mesi...

Quasi conclusa la fase di catalogazione dei vari pezzi del risciò. Sempre più incerta la fase di sabbiatura, mi sa tanto che ci daremo dentro con gli sverniciatori manuali, altrimenti lo Staff a cosa serve?

proseguono i lavori sbullonaggio del veicolo, oramai la metà del mezzo è bella che fatta!!! Non abbiamo ancora trovato un sabbiatore a costi proibitivi, mi sa tanto che lo faremo a mano!!!

Iniziati i lavori di smontaggio del Risciò per pianifica gli interventi da effettuare e per portarlo alla sabbiatura, anche se in effetti non abbiamo ancora trovato il sabbiatore, ma questi son dettagli.